再び「自転車」王国になるか？自転車通勤でエコ

中国では、6月1日より全国でビニール袋が有料になりました。国務院（日本の内閣府に相当）よりの命令で、全国各地で始まりました。
空港での買い物でも、レストランで残りの食事のテイクアウトでもすべてビニール袋は有料です。当社シンセン事務所の中国人女子社員は、毎日マイエコバッグを鞄に入れて通勤しています。
北京空港では、1枚1.5人民元（約24円）でした。上海では、無料でビニール袋を提供する店員には、1万元（16万円相当）の罰金が科せられます。
地球に住む人間の4人に1人は中国人といわれています。13億の中国人が一斉にエコに貢献するようになると、環境保護の未来は明るくなります。
中国は近年、自動車の需要量が年々増えています。かつての「自転車」王国は、いつの間に「自動車」王国に変わっています。

しかし、山東省は異例なことが起きています。
省書記は徒歩、省長は自転車通勤でエコの宣伝をしています。
省書記と省長に会うために、徒歩もしくは自転車通勤の市民が急増しているそうです。統計によると、省共産党書記、省長の行動により、山東省で16万人の幹部がエネルギー削減活動に参加し、ほとんどの政府機関が、6階以下のエレベーターを運行を停止し、事務所の冷房もすべて停止しています。
これに比べると、日本はまだまだのように思います。是非、省エネに、努めましょう。

中国四川省の地震でPHSは大活躍

【PHSは被災地の主要モバイル通信手段となった　携帯電話通信基地局は大地震により折れた】

5月12日に起きた中国の四川大震災の被災地では、もっとも多く使われているモバイル通信手段は、普及率がもっとも高い携帯電話ではなく、PHS端末でした。
被災地の救援指揮部で救援活動を行っている人々が、固定電話以外で、もっとも多く使っているのは、PHSです。地震直後、携帯電話は、受信はできましたが、呼び出し通話は繋がらないことが多かったそうです。ショートメッセージと携帯でのインターネットアクセスには異常はありませんでした。被災地で活動している中国電信四川分公司の技術者たちは、PHSでの通話を確保していました。
「PHSの基地局は、設置が低く、数が多いので、地震による被害が比較的軽かった」と、通信キャリアの関係者がコメントしました。また、「PHSの通信路線は共有型ではなく、独占型なので、多くの人が一斉に通話サービスを利用する際にも、一定数のユーザーの通話が確保でき、完全に崩壊することはない」ということもメリットとなっています。大地震が起こった後、政府は、中国電信に大量のPHS端末を求めたそうです。
私は1998年より、四川省の成都、綿陽などの都市に数十回の技術セミナーを行い、日本のPHS技術を普及させてきました。当事者としては災難中に大いに役に立ったことを大変嬉しく思っております。
ちなみに、地震が起きて4日後の5月16日でも、中国移動と中国聯通による通信サービスの提供は、始まっていませんでした。